Maximum stability for your gearbox – exactly where it counts.
The differential bearing cover ensures that the differential is reliably held in the gearbox housing under preload and absorbs the lateral forces of the crown gear confidently even under high loads. Volkswagen recognized the weak points of these components early on and consistently improved the design during development – with better materials and reinforced wall thicknesses for significantly more load-bearing capacity, even with engines with a maximum of 54hp
Thanks to the solid material design, spreading of the housing is effectively prevented and thus the risk of damage to the bevel and crown gear is significantly reduced. The 360° radial reinforcement design also increases the rigidity of the entire gearbox housing – for all-round stable power absorption. That's why these differential covers are not only intended for the classic pressure side of the bevel gear but can also be installed on both sides.
More safety. More durability. More performance – exactly when it counts.
Features
industrial grade aluminum is much stronger and durable than VW original casts
fully machined for 113 and 311 gearboxes with IRS (Bus T1, Bug, Karmann, Type 3, Thing /Type 181) 
improved design to support higher pinion gear load capacity
complete with all fastening screws in automotive surface quality
all function relevant dimensions are machined according to VW original manufacturer tolerances, 1:1 replacement for the no longer available VW parts
Swiss engineered: unique simplified design to reduce machining time, while the additional material improves the overall strength
Swiss manufactured: according to ISO 9001 and 13485 standards
Includes
1 pc Differential Side Cover IRS
8 pc M8 Nut (for housing with studs)*
8 pc M8x30 Hex Screw (for housing without studs)*
8 pc M8 Rip-Lock Washer
* Mounting note: Tightening torque: 24Nm
 
 
Maximale Stabilität für dein Getriebe – genau dort, wo es zählt.
Der Differential-Lagerdeckel sorgt dafür, dass das Differential zuverlässig unter Vorspannung im Getriebegehäuse gehalten wird und nimmt selbst unter hoher Belastung die seitlichen Kräfte des Tellerrads souverän auf. Volkswagen hat die Schwachstellen dieser Bauteile früh erkannt und die Konstruktion im Laufe der Entwicklung konsequent verbessert – mit besseren Materialien und verstärkten Wandstärken für deutlich mehr Belastbarkeit, und das bereits bei Motoren mit maximal 54PS
Dank des massiven Vollmaterial-Designs wird ein Aufspreizen des Gehäuses effektiv verhindert und damit das Risiko von Schäden am Kegel- und Tellerrad deutlich reduziert. Das 360° radiale Verstärkungsdesign steigert zusätzlich die Steifigkeit des gesamten Getriebegehäuses – für eine rundum stabile Kraftaufnahme. Darum sind diese Differential-Deckel nicht nur für die klassische Druckseite vom Kegelrad gedacht, sondern können auch beidseitig verbaut werden.
Mehr Sicherheit. Mehr Haltbarkeit. Mehr Performance – genau dann, wenn es darauf ankommt.
Technische Highlights
Aluminium in Industriequalität was viel stärker und haltbarer ist als VW-Originalgussteile
Vollständig bearbeitet für 113/311 Schräglenkker-Getriebe (Bus T1, Karmann, Type 3, Kübel /Typ 181) 
verstärktes Design für höhere Kegel-Tellerrad Lasten
komplett mit allen Befestigunsschrauben in Automotive-Oberflächenqualität
alle funktionsrelevanten Abmessungen sind nach VW-Originalherstellertoleranzen bearbeitet, 1:1 Ersatz für die nicht mehr erhältlichen VW-Teile
Schweizer Entwicklung: einzigartiges, vereinfachtes Design, um die Bearbeitungszeit zu reduzieren, während das zusätzliche Material die Gesamtfestigkeit verbessert
Schweizer Fertigung: unter Berücksichtigung von ISO 9001 and 13485 Qualitätsstandards
Lieferumfang
1 Stk Differential-Deckel Schräglenker
8 Stk M8 Hut-Sechskantschraube (für Gehäuse ohne Stehbolzen)*
8 Stk M8x30 Sechskantschraube (für Gehäuse mit Stehbolzen)*
8 Stk M8 Rip-Lock Unterlagscheibe
* Montagehinweis: Anzugsdrehmoment: 24Nm